４ＡＧ　エンジンＯ／Ｈ

エンジンルームより異音がする！

オーナー様より点検依頼

数日前、某ディーラーにて汎用オイルクーラーを装着したとの事でした。

何かが干渉しているのではと思い、チェック

異音はエンジン自体から発生！

先ずは目視でオイルクーラーの点検・・・

特に問題はなさそうです・・・この時は気がつかなかったビックリ作業！！

エンジンをばらしてみます

 

 

カムシャフトホルダーが完全にＯＵＴ

当然のことですが、カムシャフトも焼き付いたあとが・・・

 

当然、シリンダヘッドも使えません

運よく？隣県に中古のシリンダヘッドがありましたので

早速、取りに行き加工開始

中古ですのでバルブもクリーニング

バルブの当たり面を調整して

・・・やっぱり我慢できずにポート研磨Ｎ１仕様（無償サービス）して

気持ちが落ち着いた(笑)ところで

ヘッド装着！

カムシャフトは新品のハイカム！！

エンジンに蓋をして

各、補器類をもどして・・・何か違和感が、最初に目視した時の違和感？

 

・・・

 

・・・・・

 

！！！！！

 

オイルクーラーの配管！間違えている！！

カムシャフトの焼き付きの原因はこれだ！！！

オーナー様のオイル管理を疑って申し訳ございませんでした。

某ディーラーのメカニック様、社外品で不慣れでしょうが・・・

もう少し、適切な作業をお願い致します。

凄くよく回るエンジンにしましたのでオーナー様は某ディーラー様へは注意のみ

オーナー様の関大な対応に充実感がＭＡＸです、ありがとうございました。