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4AG エンジンO/H

エンジンルームより異音がする!

オーナー様より点検依頼

数日前、某ディーラーにて汎用オイルクーラーを装着したとの事でした。

何かが干渉しているのではと思い、チェック

異音はエンジン自体から発生!

先ずは目視でオイルクーラーの点検・・・

特に問題はなさそうです・・・この時は気がつかなかったビックリ作業!!

エンジンをばらしてみます

 

 

カムシャフトホルダーが完全にOUT

当然のことですが、カムシャフトも焼き付いたあとが・・・

 

当然、シリンダヘッドも使えません

運よく?隣県に中古のシリンダヘッドがありましたので

早速、取りに行き加工開始

中古ですのでバルブもクリーニング

バルブの当たり面を調整して

・・・やっぱり我慢できずにポート研磨N1仕様(無償サービス)して

気持ちが落ち着いた(笑)ところで

ヘッド装着!

カムシャフトは新品のハイカム!!

エンジンに蓋をして

各、補器類をもどして・・・何か違和感が、最初に目視した時の違和感?

 

・・・

 

・・・・・

 

!!!!!

 

オイルクーラーの配管!間違えている!!

カムシャフトの焼き付きの原因はこれだ!!!

オーナー様のオイル管理を疑って申し訳ございませんでした。

某ディーラーのメカニック様、社外品で不慣れでしょうが・・・

もう少し、適切な作業をお願い致します。

凄くよく回るエンジンにしましたのでオーナー様は某ディーラー様へは注意のみ

オーナー様の関大な対応に充実感がMAXです、ありがとうございました。