ａｕｄｉ Ａ８ ＡＴＦ＆フィルター交換
整備・修理・メンテナンス
２０１８の終わりに一年点検を行った時に、ＡＴのオイルパンよりＡＴＦの滲み（多め）を確認
部品が揃ったので作業開始です。
外したアンダーカバーも綺麗にしておいたのが、既にＡＴＦで濡れてます。
まずは、ＡＴＦを抜き・・・画像が横向きですいません、ちゃんとした向きに抜いてます(笑)
ＡＴのオイルパンをはずしていきます。
・・・ボルト、多すぎ(笑)
やっと、ボルトを一周はずしオイルパンを外します。
バルブボディー＆フィルターがようやく目の前に！
フィルターは、はめ込みなので下に抜くだけですが・・・
このＯリングがミッション側に残り、ちょっと手こずりましたが無事に取れました。
画像がぶれて申し訳ありません、↑が新品フィルターです。
新品のＯリングと共にミッションへ装着♪
オイルパンの内側も綺麗に清掃、当然ですがフィルター装着前にバルブボディーも清掃済みです♪♪
鉄粉を集める為のマグネットも綺麗にして
オイルパンの所定の位置へ戻していきます。
全部で６個のマグネットを戻しオイルパンの準備はＯＫですが
・・・
このまま作業を進めると綺麗にしたパーツが・・・
・・・
一度、手を洗浄？はい、手を綺麗に洗いました(笑)
オイルパンを戻していきます
・・・やっぱりボルト多すぎ(笑)
後は、指定の方法でＡＴＦを入れていきます。
規定のレベルまで入れて１０秒アイドリング、規定レベルまで追加、２０秒アイドリング後に・・・
・・・
規定レベルまで追加・・・
・・・
完了！です。
指定の方法は長いので文章は割愛させて頂きます(笑)
当店が使用している診断機ＴＥＸＡはメーカー指定の方法が確認できるので助かってます。
基本、英語（もしくは生産メーカーの母国語）ですが・・・