ポルシェ９１１（９９６）　車検整備

オーナー様より、車検のご依頼です。

とても大事に乗られているオーナー様、普段のメンテも行き届いている車両です。

今回、クーラント及びドライブベルト等の交換を行いました。

リフトアップして

クーラントのドレンボルトを抜いて先ずはチョロチョロ↑　　クーラントのキャップを開けると↓

勢い良くジャバーっと

 

抜いている間にドライブベルトを交換します、レッツ時短！

エアクリーナＢＯＸを取り外して

ベルトテンショナーを緩めベルトを取り外します。

 

新旧比較(笑)

各プーリーを点検、異常は無かったので新品ベルトを取り付けます♪

全プーリーにリブ(溝)が正確にかかっていることを確認中♪

 

ベルトテンショナーをエイッ！

完了です。

 

この作業でエアクリーナＢＯＸを取り外しているので、ついでにフィルターも交換♪

一目瞭然ですね♪　下側が新品のフィルターです。

クリーナーＢＯＸを組み上げていきます♪

ドライブベルト交換、完了しました！

 

現在、約１２リットルクーラントが抜けてますが・・・更に！

Ｆバンパー無いのラジエータホースを外して

前側のクーラントも抜きます♪

その間に、レッツ時短（その２）

エンジンオイルを排出・フィルター交換です♪

当然ですが、フィルターカバーのＯリングは新品に♪

下回りをクリーニングして

クーラントも抜けきってました、現在約１６リッター排出♪

エンジンオイルを規定量注入して

メーターにてチェック！

バッチリです♪♪

 

クーラント注入後、いつものように診断機にてクーラント温度を確認しながらエア抜きです♪

エンジンが後方・ラジエータは前方の為、エアーが抜けにくい車両です。

水温を管理しながら３０００ｒｐｍくらいで、レーシング（空ぶかし）を数回行いました。

後は、冷間時にクーラントの量を調整して終了です。

今回のクーラントも当店お勧めのＷＡＫＯ’ｓ

エンジンオイルはＭＯＴＵＬを使用させていただきました。

 

オーナー様、納車の時に缶コーヒー♪ありがとうございました♪♪

今回、カム角センサーの異常がありましたので本国オーダーしてます。

入荷次第、ご連絡させていただきます♪♪