ＮＳＸ 前期ＡＬＢ→後期ＡＢＳ 換装 その１
カスタム・ドレスアップ
他県よりＮＳＸのＡＢＳ後期仕様のご依頼です。
早速、バラシていきます♪毎度のスペアタイヤ降ろしから(笑)
スペアタイヤキャリアを外すと、ブロアケースが
配管の交換の為に取り外す必要があります。
バッテリーを取り出して
ハーネス類をどかして、ブロアケースの取り外し
フレーム上部にブレーキマスターに繋がるバキュームパイプ
クラッチライン・ブレーキラインがあります、一度 全部取り外す必要があります。
ブレーキマスター、ＡＬＢポンプユニット（アキュームレーターＡＳＳＹ）を取り外します。
先ずは、ブレーキフルードの抜き取り
いよいよ、本体の取り外し
マスターバックごと取り外すのでブレーキペダル側のピンを抜きます。
いつもの事ですが、狭い(汗)
あれっ！クラッチマスターから滲みが！！
Ｏ／Ｈの追加作業となりました。
ブレーキマスターバックを取り外してから
クラッチマスターの取り外し
ジャッキアップしてタイヤを外し
ＡＬＢユニットの取り外し
やっぱり、重い(汗)
取り外したＡＬＢがこちら↓
随分とスッキリ？しました(笑)
毎度の事ですが夢（運転席）希望(助手席)が見えます♪
あっ、今のうちにクラッチマスターをはずしとこっ♪
グローブボックスの奥にＡＬＢのＥＣＵがあるので
オレンジ色のカプラーがＡＬＢ ＥＣＵのカプラーです。
ここで、専用ハーネスと接続しても問題ないのですが・・・
・・・
大した重さでは無いですが、ＥＣＵも取り外し
スッキリしました♪
気持ちが(笑)
続きはその２をお待ちください♪♪