ポルシェ カイエン クーラント漏れ修理他
整備・修理・メンテナンス
室内で水の流れるような音が聞こえるとの事です。
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クーラント漏れ修理も同時入庫です。
試運転してみると、確かにチャプチャプと言う音がシート下の外側より聞こえます。
カイエン(VWトゥアレグ)にはよくあるサイドシルの水抜けの不良ですね、
早速、作業へ♪
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サイドシル下部のグロメットを取り外すと
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ジャバーっと、勢いよく溜まっていた水が出てきました。
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外したグロメットは
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本来、水が抜ける形状ですが、防錆ワックスが流れて詰まった状態です。
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分解して・・・交換しても高い部品ではありませんが・・・
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綺麗に清掃します
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う~ん、美しい♪新品みたい(笑)
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取り付けて、終了です。
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こんなに泥の塊や防錆ワックスが2個のグロメットに詰まってました!
防錆ワックスは夏場に熱で流れるので仕方ないですね、
錆の発生を防ぐ為に真面目に作られている車両の宿命?
さあ、本題のクーラント漏れの修理にかかります。
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漏れている場所は
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スロットルの下部・後方です、インマニを外していきます。
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点火コイルカバーを外して
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インマニを外していきます
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インマニに繋がっているホース類を外して
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やっと、破損している部品が見えました。
フューエルデリバリーの下をとおっているクーラントデリバリーパイプです。
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ポートに異物が入らない様に養生を行い
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フューエルデリバリーを取り外し
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やっと本命に
T字型の部分でポッキリ折れてます!
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新品は
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当然ですがT字型
エンジンヘッド側の取り付け部分もプラスチックがボロボロ
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がんばって取り外しました♪
新品のパイプを取り付け
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フューエルデリバリーを取り付けます・・・なんだか見たことがある虫みたい・・・
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・・・!
尺取虫だっ!!
モヤモヤから解放されて?
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インマニの取り付け
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ホース類も接続して
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点火コイルカバーを取り付け
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サクションホースをスロトルボディーと接続し
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ほぼ、完了です♪
クーラントを注入して
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診断機にて水温を管理しながらクーラントのエア抜きで完了です。
水漏れを直したり、溜まった水を抜いたりと入れたり出したりの作業でした(笑)
さあ、納車です♪オーナー様、安心してお乗りください♪♪