NSX NA1のタイミングベルト他の交換 その3です。

NSX NA1 タイミングベルト交換他 その3

整備・修理・メンテナンス
その2でタイミングベルトはバッチリ!   ベルトカバーを組みつけていきます♪   インシュレータを取り付けて   タペットカバーを組み付けにかかります♪ 当然ですが、新品のパッキン♪   必要箇所に液体ガスケットを使用して   シールワッシャーのパッキンも新品♪   規定トルクで締め付け フロントバンクも同様に組み付けてひと段落(笑)   クランクプーリーはダンパーブッシュの劣化を考慮してオーナー様と相談の上、新品にする事にしました。 規定のトルクで、ウーーーンっと!   続いて、スプールバルブのパッキン交換です。 ここから、オイル漏れをおこすと折角のVTECのカムの切り替えが作動不良になるので大事ですね♪ 両バンク共に新品交換完了♪   クランクシールのミッション側は取り敢えず後回しにして ホース類を交換していきます。 交換する本数が多い(汗) ついでに、サーモスタットも交換です♪ やっと、ホース交換終了しました・・・多少筋肉痛です(笑) 後はクランクシールのミッション側の交換が済めば、ボディーに搭載ですが ミッションを降ろさないといけません・・・現実逃避で明日にします(笑)   この続きは その4 で♪♪