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NSX NA1 タイミングベルト交換他 その3
整備・修理・メンテナンス
2019-11-03
その2でタイミングベルトはバッチリ!
ベルトカバーを組みつけていきます♪
インシュレータを取り付けて
タペットカバーを組み付けにかかります♪
当然ですが、新品のパッキン♪ 必要箇所に液体ガスケットを使用して
シールワッシャーのパッキンも新品♪
規定トルクで締め付け
フロントバンクも同様に組み付けてひと段落(笑)
クランクプーリーはダンパーブッシュの劣化を考慮してオーナー様と相談の上、新品にする事にしました。
規定のトルクで、ウーーーンっと!
続いて、スプールバルブのパッキン交換です。 ここから、オイル漏れをおこすと折角のVTECのカムの切り替えが作動不良になるので大事ですね♪
両バンク共に新品交換完了♪ クランクシールのミッション側は取り敢えず後回しにして ホース類を交換していきます。
交換する本数が多い(汗)
ついでに、サーモスタットも交換です♪
やっと、ホース交換終了しました・・・多少筋肉痛です(笑) 後はクランクシールのミッション側の交換が済めば、ボディーに搭載ですが ミッションを降ろさないといけません・・・現実逃避で明日にします(笑) この続きは その4 で♪♪
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NSX NA1 タイミングベルト交換他 その4(完成編)
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